Већина почетника данас се све више поставља питање како је најлакше и највероватније доћи до аутомобила десетог нивоа. Препоруке за овај изговор су прилично распрострањене. Неко даје да убаци финансије и унапреди све за бесплатну вештину, да се опет не би бавио неким тешким заморним послом, неко ће овај тежак посао радије поверити стручњацима. Током тога, такође морате да им платите одређени износ и, као резултат, набавите потребну опрему у сопственом индивидуалном хангару. Ипак, нема свака особа средства за живот, а да не говоримо о следећем, да би их потрошила на пумпање рачуна. Из тог разлога, с друге стране, скоро сви прилазе овом питању и питају се: „Како да научим да за недељу дана испумпам потребан апарат?“ Одговор на ово питање може бити разнолик као у претходном случају. Неки дају предност подучавању уметности играња у једној кациги, док други, напротив, бирају компаније које одјекују и познате оперативне кланове.
Пролазак игре свет тенкова није тако обичан као што би свима нама на први поглед изгледало. Постоји велики број најразноврснијих епизода које директно имају велики утицај на стандард успешности и ефикасности. То су ствари као што су: случајност, богатство, вештина, па чак и најобичнија несрећа. Често можете размишљати о следећем, како ствари као што су срећа и случај имају место у професионалној игри и место где се чини да је све суђено на самом почетку битке? Међутим, то је управо случај. Често то можете видети управо у тренутку и тренутно играте једноставно невероватно, а онда се спојите као коначни рак. Али, ако одбацимо сличне епизоде, када је све урађено сасвим случајно и судбина не пита свакога шта желе да виде, онда се може приметити известан број таквих фундаменталних карактеристика: знање тенка, број причињене штете , убија, стицање јединица заштите, хватања, излагања и тачности. Ово су један од оних главних поена који утичу и на учинак свих и на стандард процента победа. Упркос чињеници да проценат победа увек зависи од тима, из неког разлога сви су се навикли да се баве конкретно њим. А да ли сте уопште специјалиста, било ко ће рећи за следеће, да ма колико неко био стручан, нереално је да га сами извадите. Тешко је изаћи на крај чак и са 3 ривала у једном шлему, а да се већ не објасни свих 15, који, по обичају, као да лете за медом, лете до коначних преживелих због фрагова. Да ли желите да постигнете успех уз мало труда? У овом случају, урадите боље било коју од карактеристика, немојте бити неозбиљни у следећој борби, већ добро процените мапу, пласман тимова, одредиште напада, омиљене и повољне позиције за било коју врсту технике и прилику за тријумф у овом или оном правцу. Ако сте још увек почетник, држите се следеће стратегије:
1. Боравећи на бојном пољу на ЛТ-у, почните од своје брзине и ни у ком случају не мирујте, стално тражите слабе тачке противника и останите ближе другим друговима, како бисте, док они одвлаче пажњу непријатеља, могли да „угризете мало“ и себе;
2. Ако се прво изабере стратегија за добијање поена експозиције, онда је и пре почетка такмичења потребно одлучити који став је исправнији за то и шта учинити у случају неуспеха плана „А“ ;
3. Средња возила су дизајнирана да подржавају тешка, због чега је на њима потребно деловати пажљиво као и на претходни тип, препоручљиво је напасти друге противнике само савезничким тенковима истог типа;
4. На тешкој врсти опреме потребно је, као и на било којој другој, дати предност позицији чак и пре почетка сукоба и задржати је, колико ће снага бити потребно без грешке користећи резерват и територију карте за велику ефикасност и опстанак;
5 Пт-сау и сау су ефикаснији када се користе у заседи, јер су неки и остали створени да подржавају савезнике по команди, нису много покретни, из тог разлога су слабији током контакта са другим врстама машина;
6. Без обзира са чиме сте ушли у дуел, потребно је да стално гледате у мапу и помажете својим друговима, али само заједничким снагама можете доћи до победе, а када је свако за себе, онда ће, највероватније, бити једнака пораз.
У свету тенкова, пролаз је веома тежак и захтева много труда, да бисте се повезали са којим можете бити узнемирени или не. У првом случају последице ће бити много веће него у другом, тако да свако од нас бира руту. Али шта год да је, немогуће је изгубити из вида следеће, да, прво, било ко посећује ово место због остатка. С тим у вези, препоручљиво је не размишљати о томе када битка није успела или у неком тренутку није била срећна, не заборавите стално на следеће, да је ово само мала опција и свако може да направи грешка. Наравно, то не значи да можете да се повежете, да дивљате сами и да уз све ово не размишљате ни о чему. Не губите из вида следеће, да у било ком тиму има осталих 14 људи, и они врло често не губе наду у једну или другу измену конкретно на вама. Из тог разлога, немојте их изневерити, ако не желите да вас изневере у једном лепом тренутку, већ удружите своје напоре због победе и мудрих маневара током битке. Да бисте брзо унапредили једно или друго чудовиште десетог нивоа, нема потребе да брзо летите и повезујете се, да бисте што брже поново изашли и урадили исто.
Понекад је много исправније бити опрезан и водити једну битку са разумом и истрајношћу, стекавши искуство које превазилази оно које ће бити дато за две бескорисне битке. Чак и када је између тимова наступило затишје на пар минута, нема потребе за одмором, треба размишљати о следећем, шта учинити у следећем тренутку и шта непријатељ не очекује, да ово не само их збуњује, али и појачања да добију присталица надмоћи... Свака корисна акција ће бити награђена, а од тога зависи количина стеченог искуства. Као резултат тога, ускоро ће бити могуће проучавати врхунску технологију и остварити свој циљ постављен на почетку каријере танкера. И што је најважније, немојте увек заборавити да су ваша глава и руке обавезне да делују у хармонији, али то је посебно гаранција успеха у сукобу две стране.
Страница игре:.
